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浙江港航2019年十件大事发布
发布时间:2020-11-08 15:39 阅览次数: 来源:未知

  中新网浙江新闻1月24日电(钱晨菲)2019年是新中国成立70周年,是高水平建成全面小康社会的关键之年,也是浙江省级港航机构改革后正式运行的第一年。一年来,在浙江省委、省政府和浙江省交通运输厅党组的正

  中新网浙江新闻1月24日电(钱晨菲)2019年是新中国成立70周年,是高水平建成全面小康社会的关键之年,也是浙江省级港航机构改革后正式运行的第一年。一年来,在浙江省委、省政府和浙江省交通运输厅党组的正确领导下,认真贯彻落实交通强国、长三角一体化等国家战略,紧紧围绕“八八战略”再深化、改革开放再出发,全面推进“1210交通强省行动”和综合交通“三区”建设,按照“十三五”“强港口、畅内河、兴航运”总体目标,高质量完成各项目标任务,取得了新突破。现评选出浙江港航2019年十件大事。

  新闻事件:2019年,宁波舟山港货物吞吐量达11.2亿吨,成为全球首个“11亿吨”大港,连续11年居世界首位。集装箱吞吐量达到2753万标箱,继续位居全球前三。宁波舟山港“龙头”地位进一步巩固。

  新闻事件:2016年以来,湖州作为交通运输部批复的全国唯一一个内河水运转型发展示范区,围绕港口向集约化、专业化转型,航道向网络化、数字化转型,运输方式向集装箱河海联运、多式联运转型,行业发展向绿色、智慧、可持续转型,水运经济向港产城融合协调发展转型发展取得丰硕成果,交通运输部《改革与政策研究》(第7期)专题刊发《浙江省湖州市加快推进内河水运转型发展》,并在2019年7月29日召开的全国内河航运高质量发展现场推进会上作为唯一改革经验材料在会上分发。

  03 钱塘江中上游航道断航60年后全线日,钱塘江中上游航道全线通航暨衢州港龙游港区开港仪式隆重举行,浙江省副省长高兴夫宣布钱塘江中上游航道全线通航,标志着浙中、浙西连接沿海地区的水上通道全线贯通,内河水运复兴计划中的“北提升、南畅通、东通海、西振兴”中的“西振兴”目标任务正式实现。

  新闻事件:在经济下行压力持续加大的情况下,浙江港航坚持把项目建设作为助推经济社会发展的主抓手,全力以赴建项目、促投资、稳增长,2019年全省水运基础设施建设实际完成投资202亿元,首次突破200亿元大关,连续四年位列全国第一。

  新闻事件:为加强国际交流合作,加快国际化布局,构建国际物流大通道,打造“一带一路”重要枢纽港,着力提升对外开放水平,浙江省海港集团成立了“一带一路”迪拜站项目国内平台公司,并与DP World在迪拜就成立合资公司事宜签署了谅解备忘录,签署了中印尼港口园区项目合作协议,推进了西班牙阿尔赫西拉斯港合作项目落地,还正式对外发布海上丝路贸易指数(STI)。《海丝港口合作宁波倡议》、中印尼相关港口合作项目、16+1贸易指数及宁波港口指数、“一带一路”迪拜站建设项目等四大成果列入第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。浙江港口的对外影响力进一步扩大。

  新闻事件:2019年4月11日上午,浙江省港航管理中心举行了简短庄重的挂牌仪式。浙江省交通运输厅党组、厅长陈利幸,厅党组成员、省港航管理中心主任胡旭铭共同为省港航管理中心揭牌。此次挂牌,标志着省级港航机构改革基本到位,这对优化水上交通运输管理资源配置,构建新的行政管理和公共服务机制,推动港航高质量发展具有重要意义。

  新闻事件:浙江港航在全国率先开展400总吨以下船舶生活污水污染治理,计划分三年(2018-2020年)对省辖区登记的100-400总吨内河运输货船进行生活污水柜安装改造,已累计完成5352艘,超过应改造船舶总数的78%。内河船舶污染物以“船上存储交岸处置”为主的“零排放”治理模式已在长三角区域达成共识,并推动新建400总吨以下船舶装设生活污水处理或贮存装置的相关要求纳入交通运输部海事局发布的《内河船舶法定检验技术规则(2019)》。

  新闻事件:2019年,嘉兴港完成货物吞吐量1.09亿吨、同比增长12.6%,首次突破亿吨;嘉兴内河港完成货物吞吐量1.14亿吨、同比增长6.85%。嘉兴港、嘉兴内河港吞吐量双双迈入“亿吨大港”行列。

  新闻事件:2019年11月底,国家海事局举办了首届中国船检业务技能比武大赛。来自全国各地船舶检验机构、中国船级社等56支代表队和美国、英国等12家世界著名船级社,共计300余名验船师参加了比赛。浙江省选派16名验船师组队参加了国内运输海船、河船、海洋渔船、内河渔船四个组别的比赛,并取得参赛各组别及参赛人员全部获奖的优异成绩,获得团体二等奖3个、三等奖1个和个人1等奖5名、2等奖7名、3等奖4名,浙江省船舶检验中心被国家海事局评为最佳组织奖,成为获奖最多的省份。

  新闻事件:自2019年9月1日起,根据《省发展改革委省财政厅省交通运输厅关于停止收取杭甬运河船舶过闸费及三堡船舶过闸费的通知》要求,杭甬运河沿线船闸和三堡船闸停止收费。由于过闸费在企业运输费中所占比例较大,取消过闸费能有效降低企业的物流成本,优化营商环境,吸引更多企业“弃陆走水”,提升货运“公转水”比例,提高船户的经济效益,助推内河航运高质量发展。

  2020年浙江省政府提出要高水平推进交通强省建设,浙江港航将在省委、省政府和厅党组的坚强领导下,强化担当,齐心协力,攻坚克难,真抓实干,为高水平全面建成小康社会、建设交通强省贡献港航力量。(完)